Welkomstcentrum en transferium Amsterdam

Aanleiding
De Kamer van Koophandel in Amsterdam vond dat bezoekers aan de stad Amsterdam niet goed welkom geheten werden. Daarom liepen zij rond met de gedachte om een informatiecentrum op te zetten voor dagtoeristen die met de auto of de touringcar naar Amsterdam kwamen. Vanwege een tekort aan goede parkeergelegenheid, reden touringcars daarnaast regelmatig rondjes door de binnenstad terwijl de bezoekers de stad bezochten. Hierdoor raakte de binnenstad ook verstopt.
 
Aanpak
Mobility Managers inventariseerde de plannen van de KvK en de problemen in de stad en schreef een uitgebreid plan van aanpak. Daarnaast gingen zij een samenwerkingsverband aan met Boer&Croon, waardoor er ook contacten gelegd konden worden met de lokale politiek. Er kwam een business plan voor een welkomstcentrum op Zeeburgereiland, waarbij duidelijk werd dat een optimale oplossing meer inhield dan alleen een geschikte projectontwikkelaar vinden voor een eenmalig project. Mobility Managers koos voor een formule genaamd Cityport; een combinatie van een P+R, een bezoekerscentrum, gemakswinkels, shuttlediensten naar het centrum en, in het geval van Amsterdam, een IJtram-halte.   

Mobility Managers kreeg de opdracht om het plan ook uit te voeren. Politiek werd ervoor gezorgd dat de komst van Cityport werd opgenomen in het bestemmingsplan en verder werden partijen benaderd om het programma mee van de grond te kunnen tillen. Maasstede Vastgoed haakte daarbij aan als financiële partij. 

Resultaat
Op dit moment is Mobility Managers nog steeds met publieke en private organisaties in gesprek om de bouw van Cityport Amsterdam te realiseren. Ook word er verder nagedacht hoe Cityport landelijk uitgerold zou kunnen worden.